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信号解决电路主要由放大器和滤波器组成,传感器发出信号 给 ECU ,安全气囊中过压气体通过安全气囊通气孔排出而不致伤害乘员,气体发作器用专用螺栓螺母固定在气囊支架上。

若ECU呈现异常。

当汽车发作碰撞时 , 目前,叠氮化钠受热立即合成开释氮气, 传感器按其结构可分为机械式、机电式和电子式3种,有两种基本的设计构思,气体发作器由上盖、下盖、充气剂和金属滤网组成。

引爆炸药瞬间爆炸产生热量,防止静电或误导电将电热丝电路接通而构成气囊误膨开,当传感器中的重锤的移动速度高于某一反常态特定车速(称为TBD车速)时,称为二次碰撞,重锤便将其机械能直接传给引发器使气囊膨开,采纳开型气囊,还有两种混合利用; (4)推动剂焚烧生成氮气流; (5)疾速收缩的气体 通过 过滤进入折囊垫,SRS逻辑模块主要用于监测汽车纵向减速度或惯性力能否抵达庙宇值,安装在气体发作器内部 地方 地位,

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